Ინდივიდუალური საჭიროებების მორგება
Დოვიზიოსო, რომელიც ასევე იყო იამაჰა-ზე, კარგ წყაროს განწყობას გაკეთა. ის გადავიდა ოქტავიდან მესამეზე და იყო სამეულის ნაწილი, რომელიც ჩასტა სტონერს. შემდეგ წყაროში როსი და ნიკი ჰეიდენმა მისი გადახტა, მაგრამ ის კიდევ კარგ პოზიციაზე იყო. აგოსტინი 2005-2009 წლებში ყატარის MotoGP-ში იყო კონსულტანტი და ახლა იყო TV-ის კომენტატორი. როსის რაღაც სPECIAL ფენომენი ხდება - მისი მთავარი მექანიკოსი, ჯერი ბარგესი, მიწოდებს რისკის მიმართულებას. "მიუხედავად იმისა, რომ მექანიკოსები არის ისეთები, რომლებიც უკვე მე მუშაობდნენ, ჯერი აღარ არის (მართვის მთავარი) ჯერემი ბარგესი და შეცვალა გუნდის ფილოსოფია. მის მოსახლეობით ჩვენ მოვიტანეთ რამდენიმე ახალი პარამეტრი. ჩვენ ასევე საკმარისად გააუმჯობესეთ ჩემი M1 იამაჰა-ს მართვა." იანონემ გარეშე იყო გონის გამო, რადგან გადახტა თეთრ ხაზს ტრენინგში და მიიღო გრიდის შტრაფი. მისი ინჟინერი 2013 წელს იყო იაპონელი მაკოტო ტამადა. როსის მექანიკოსი ასევე იაპონელია. პასინი, რომელიც ჯერ ასევე მოძებნებს გზას MotoGP-ში, 2013 წელს დანი პედროსას წინა ნომერ ერთი ჟუან მარტინესის სპანელთან იმუშავებს.