Anpassning för diversifierade industribehov
Dovizioso, som också körde på en Yamaha, hade en bra start. Han gick från åttonde på griden till tredje och var en del av triot som jagade Stoner. Han blev passerad av både Rossi och Nicky Hayden på nästa varv, men han var fortfarande i en bra position. Agostini var en MotoGP-konsult i Qatar 2005-09 och är nu TV-kommentator. Rossi har något särskilt igång – hans chef mekaniker, Jerry Burgess, leder takten. "Även om jag har alla mekaniker som arbetat med mig tidigare, har Jerry tagit platsen efter (dåvarande chef) Jeremy Burgess och förändrat gruppfilosofin. Med hans ankomst har vi lyckats justera in några nya inställningar. Vi har också betydligt förbättrat hanterbarheten på min M1 Yamaha." Iannone var ute ur tävlingen, straffad med gridstraff för att ha korsat den vita linjen på banans yttre under träning. Hans ingenjör för 2013 är den legendariska Makoto Tamada från Japan. Rossis mekaniker är också från Japan. Pasini, som fortfarande försöker hitta sin väg i MotoGP, kommer att arbeta med Danis Pedrosas tidigare nummer ett Juan Martinez från Spanien 2013.