Testreszabás különféle ipari igényekre
Dovizioso, a Yamaha-n is, jó indulatot mutatott. Nyoltről indulva harmassá vált a kiindulási soron, és része volt a hármannak, amely Stonert követte. A következő körben mindkét Rossitól és Nicky Hayden-től átengedte a helyét, de még mindig jó pozícióban maradt. Agostini 2005-2009 között a MotoGP konzultánként dolgozott Katarban, és most TV kommentátorként tevékenykedik. Rossi valami speciális dolog történik vele – a főmestersége, Jerry Burgess vezeti az ütemet. "Bár minden mechanikusom itt van, akivel korábban már dolgoztam, Jerry (az eddigiek főmesterével, Jeremy Burgess-szal) felváltotta, és megváltoztatta a csapat filozófiáját. Érkezésével sikerült beállítani néhány új paramétert. Ezen kívül jelentősen javítottunk az M1 Yamamat kezelhetőségében." Iannone nem vett részt a versenyen, mivel büntetési kiindulási helyet kapott azonosított fehér vonal túlmutatója miatt a gyakorlóink során. Az 2013-as mérnöke a japán legendás Makoto Tamada lesz. Rossi gépészének is Japánból származik. Pasini, akinek még mindig nehéz a MotoGP-ben találni az utat, 2013-ban Dani Pedrosa korábbi főmestere, Juan Martinez-val fog dolgozni Spanyolországból.